Panzerkampfwagen IV (Ausf H)

Hola carristas, después de un largo tiempo sin publicar ninguna entrada me he puesto manos a la obra y si el trabajo me deja, espero actualizar casi diariamente el blog.
El carro de combate Panzerkampfwagen IV Ausf H, se incorporo a las filas de las unidades acorazadas españolas en el año 1943 con motivo de los acuerdos bilaterales de firmados en el plan “Bar” con el gobierno Alemán.
España solicita unos 250/300 carros de combate Panzer IV para potenciar el parque acorazado español de aqueña época y dotar a nuestras unidades carristas de uno de los mejores carros de combate que luchaban en la SGM. El gobierno Alemán se mostró reacio a mandar tal cantidad, dada la gran necesidad que tenían los alemanes de producir carros de combate, para mandarlos urgentemente a los diferentes frentes donde sus tropas estaban mas necesitadas. Sin embargo tras una larga y ardua negociación el gobierno Alemán decidió enviar solamente 20 Panzer IV acompañados de 10 cañones de asalto Stug III.
Los numerales de los vehículos eran los siguientes según mis datos consultados en el Instituto de Historia y Cultura Militar: 84579,84583,84587,84606,84608,84609,84611,84614,84617,84619,84622,84623,84624,84627,84629,84630,84631,84632,84633,84634.
Los carros fueron distribuidos entre los Regimientos de Carros de Combate N-61 y el N-62 (10 en Madrid y 10 en Sevilla) el personal de los diferentes Regimientos enseguida se puso a trabajar con sus novedosos vehículos y tras impartir los instructores que habían estado en Alemania los diferentes cursos de especialización, los dos Regimientos en un breve tiempo estuvieron completamente operativos con sus Panzer IV.
Los dos Regimientos realizarían exitosamente gran cantidad de ejercicios tácticos, demostrando el celo y el empeño puesto por las diferentes tripulaciones en el empleo y uso de sus carros de combate.
Cuando el Regimiento de Carros de Combate N-62 fue disuelto, todos los carros y sus tripulaciones fueron transferidos al “Alcázar de Toledo” donde los integro plenamente creando un Batallón de carros Panzer IV.
El Batallón Panzer (conocido coloquialmente entre algunos miembros de las diferentes unidades carristas)
Los carros de combate Panzer IV marcarían un antes y un después en la historia de nuestras unidades acorazadas, consiguiendo una alta especialización de las tripulaciones que utilizaron este carro.
El “Alcázar de Toledo” dijo adiós a sus queridos Panzer tras empezar a recibir los M-47 de procedencia estadounidense, traspasándolos a diferentes Regimientos de Caballería que los utilizarían profusamente en ejercicios y maniobras. En 1965 España vendió a Siria 17 Panzer IV, en perfecto estado de uso para el combate. La delegación Siria se quedo asombrada al ver lo bien conservados y preparados que estaban los carros, quedando de manifiesto la gran profesionalidad y empeño puesto en el uso y mantenimiento de los carros.
Él ejercito Sirio utilizo los carros Panzer IV en la guerra de los Seis Días contra el ejercito Israelí, demostrando que el carro pese asus años todavía podía hacer el trabajo para el que fue creado.
En España nos quedamos con tres únicos ejemplares que ha día de hoy están espuestos en el Regimiento de Caballería “Farnesio” N-12, En el Cuartel General de Fuerzas Pesadas y en el Museo de Unidades Acorazadas de la Briac “Guadarrama” XII.
Como nota quiero recalcar que el ejemplar expuesto en la Briac XII, esta completamente restaurado a excepción de las cadenas.

El motor era un Maybach HL 120 TRM de gasolina con 12 cilindros en V, refrigerado por agua con una potencia de 300 caballos a 3000 rpm. La caja de cambios ZF SSG 76 disponía de 6 marchas hacia delante y una hacia atrás. Él deposito de combustible podía albergar 470 litros y su velocidad máxima era de 40 kmh con una autonomía de unos 200 kilómetros. El tren de rodaje estaba formado por 8 ruedas de marcha y 4 rodillos de apoyo.

La tripulacion estaba formada por cinco hombres. Jefe de vehículo, conductor, apuntador, cargador y operador de radio.

El Panzer IV estaba armado con un cañón KWK-40 de 75/48 mm y dos ametralladoras MG-34 de 7,92mm. la munición transportada era de 80 disparos del arma principal y 3500 cartuchos para las MG-34. Su blindaje estaba formado por chapas de acero de 30 a 86 mm, según el lugar del carro.


Extraña fotografía de mi colección personal, en la que se puede apreciar la chapa de blindaje adicional que llevaban los Panzer IV.

Podéis comprobar el buen estado de conservación del vehículo en los jardines del Museo De Carros de la Brigada “Guadarrama” XII.